欢乐生肖官网:12萬+入手任何一款國產SUV之前,這款車真的不容錯過

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2019-12-30 10:42   來源:歐洲網

  在中國汽車銷量榜上,哈弗H6憑借自身的綜合實力和市場表現,屢次榮登SUV銷量榜首。這臺國產SUV的銷量王,作為中國緊湊型SUV市場中一款現象級車型,對任何懷揣10萬+想買一輛SUV的消費者來講,都是無法繞開的一個存在。

  10萬+這個價格區間中的車型,相較小型SUV而言具有更大的空間、更強的動力、更多舒適性加分配置,讓這個細分市場,成為自主品牌同合資品牌廝殺的紅海。在這片汪 洋中,也有一款國產實力派選手,沉穩、低調,它就是東風風神2020款AX7,其剛剛完成了WindLink 4.0人工智能車機系統的升級,讓這款稱之為“國產車機黑馬”的車機系統更為強大,以科技賦能人車生活。

  說實話,這個區間內的車型,品質方面的差距已經非常小。那么,除外觀特征外,在細節配置方面有哪些不同?我們選取價格相近的東風風神2020款AX7 1.6T自動AI旗艦型(簡稱2020款AX7,13.39萬元)同哈弗H6 2020款1.5GDIT自動鉑金超豪版(簡稱2020款H6,13.60萬元)進行對比,兩車均屬頂配行列,我們看看這兩款國產硬派SUV的實力如何,也為選車的朋友提供一些參考。

  家用代步,合資動力還是國產動力?

  緊湊型SUV的發動機排量,普遍集中在1.5L-2.0L這個區間之內,排量太小,容易招致小馬拉大車的詬病,排量太大又過于奢侈。1.6L的排量兼顧動力和燃油經濟性,被稱之為黃金排量,更成為緊湊型SUV的動力首選。

  2020款AX7上搭載的第二代EP6 1.6THP發動機,有著不小的名號和來頭,它誕生自PSA和寶馬之手,廣泛應用在東風標致和寶馬Mini等車型之上,更屢獲“國際年度發動機”大獎。第二代較之第一代更有黑科技寶馬專利的TVDI技術加持,通過渦輪效率、燃料利用率和燃油顆粒霧化方面的進一步提升,在響應速度、扭矩等方面均有出色表現。2020款H6所搭載的這臺1.5GDIT缸內直噴渦輪增壓發動機,也來頭不小。它是長城汽車的戰略機型,采用自主開發的CVVL連續可變氣門升程技術,實現高效進氣和更低的油耗,最大扭矩達285N.m,也曾榮獲“國產十佳發動機”稱號。油耗方面,2020款AX7以媒體車主認證的7.7L/100km的成績勝出。

  一臺是合資動力,一臺是自主研發動力,最大功率和最大馬力賬面數據持平,他們分別匹配愛信6擋手自一體變速箱和長城自主研發的7速雙離合變速箱,帶來兩種不同的駕乘體驗,兩車細微的駕控感受,只有試駕后才能更清晰的了解到。

  值得一提的是,兩車均配備電子換擋系統。不過,2020款AX7配備換擋撥片,此配置可通過手動模式享受更多駕駛樂趣,可見2020款AX7在家用代步之外,為車主增加一份偏向運動的調教,也是東風風神的一片體貼了。另外,兩車均有多種駕駛模式可切換,但2020款AX7有雪地模式可選擇,同ESP車身穩定型控制系統共同發揮作用,在冬日雪天,將帶給北方的朋友更多安全保障。

  底盤方面,兩車均聲稱邀請國際大師調教過底盤,不過2020款AX7以本田CRV的底盤為基礎,精細調教之后,在轉向性能、操控和舒適度方面均有提升,采用TRW天合電子剎車卡鉗,百公里滿載剎車距離37.15米,屬于優秀水平。

  主動防護,哪些安全配置受青睞?

  不論市區行駛還是高速行車,即便是老司機,也越來越喜歡人性化的主動安全配置了。比如在高速行駛靠近旁側車輛時,其反光鏡中亮起橙色或紅色的小燈,是在提醒駕駛者,側后方有車輛,此時超車并線有風險,這個貼心的功能叫“LKA并線輔助系統”。作為國產SUV標桿性的產品,在2020款AX7和2020款H6身上,像ESP車身穩定、剎車輔助等功能一應俱全,除此之外,兩車均配備了360度高清全景影像,通過上帝視角般的鏡頭,為駕駛者在低速行車、倒車時提供清晰的指引。

  每年因停車忘記拉好手剎、溜車造成的安全事故也不在少數,兩車均搭載Auto-hold自動駐車功能,在停車時自動觸發電子手剎,避免在坡道路面,或因駕駛者忘記鎖緊手剎造成的溜坡的安全隱患。

  定價更為高昂的2020款H6具有車道保持和偏離警告功能,對于減少視線盲區造成的事故會有幫助。2020款AX7上多出的AEB主動剎車功能則更為實用,在行駛過程中,當車輛偵測到前方有障礙物時,會適時提醒駕駛者并在關鍵時刻主動采取剎車措施,減少碰撞傷害。此外,兩車均配備自動泊車系統,在這個級別的車型中,也算是加分的配置。

  從這兩款精品自主SUV身上可以看到,更多實用的主動安全配置在向下延伸,顯示出兩個品牌的誠意和對用戶駕乘安全的重視。

  智能+貼心,何種配置更加分?

  一輛汽車早已不是一個簡單的代步工具,它更像是城市生活的一個私密空間,旅途中的一個親密伙伴,所以你與車的契合度、舒適性特別重要。如今,在10萬+的很多車型上,集中了很多智能、人性化的配置,瞬間升級用戶的駕乘享受,碾壓合資毫不留情。

  從智能車機上來說,2020款AX7和2020款H6的車機系統,手機上的功能車機上都有,手機上沒有的功能,車機也給你驚喜,上車之后甚至你都不需要車載手機架。通過“你好,風神”及“你好,哈弗”喚醒車機,可通過語音控制車內大部分功能,開關車窗、我冷了自動開暖風、我想看星星開天窗都是最簡單的操作,通過語音控制搜索目的地,選擇導航路線后語音確認,根本無需動手設置就能切換到導航界面,就是這么溜。再加上WindLink 4.0系統不僅反映的速度媲美智能手機,還采用了卡片式設計的UI界面,簡潔實用之余,使用時更是相當容易上手。

  值得一提的是,2020款AX7最新升級的WindLink4.0人工智能車機系統,車主可獲贈1年期喜馬拉雅和酷我音樂的VIP會員,同時增加組隊路書、導航及個性背景設置等功能,配合10.25英寸超清720P全貼合電容觸摸屏+12.3英寸智能全液晶動態儀表盤屏雙屏聯動,將帶給用戶更加酷炫、精彩的娛樂享受。

  在舒適度方面,兩車均配備腰部支撐功能,這可以長途駕駛時司機的最愛;且均有前排座椅加熱功能,不讓副駕坐在冰涼的車里,也體現出這兩款車的體貼。特別是2020款AX7帶有駕駛席迎賓記憶、后視鏡記憶、后視鏡倒車自動下翻功能,可以通過2組記憶,方便更換駕駛者時免去調整座椅角度和后視鏡角度繁復操作。另外,2020款AX7配備感應式電動尾門,可腳踢開啟,帶有高度記憶、防夾功能,也為這款車加分不少。

  結論:

  隨著中國綜合國力的提升和中國汽車工業的日益強大,自主品牌的汽車品質發生了巨大的改觀,從以上所選的2020款AX7和2020款H6上便可窺見一斑。兩車均為同動力配置中的頂配車型,終端售價相差2000元,在動力組合、空間、智能配置、主動安全和舒適性配置方面,均表現突出,無法分出勝負。

  不過,2020款AX7擁有感應式電動尾門、諸多人性化配置,剛剛升級的WindLink 4.0人工智能車機系統還贈送的1年期喜馬拉雅和酷我音樂VIP服務;外加該車型全系自帶的10年不限里程的質保政策,在一輛家用車的生命周期里,又可以省下一大筆錢,使其“智價比”更為突出。要知道,東風風神品牌剛剛一舉拿下了J.D.Power 2019中國車輛可靠性研究SM(VDS)自主品牌第二名的好成績,讓人也不禁要對2020款AX7這款車刮目相看。元旦將至,各大廠商為了刺激年終業績定有不少福利,預算10萬+的購車用戶,可以通過試乘試駕,對這兩款國產SUV進行比較,相信不難選出心中完美的座駕。